出现这个，是需要要亮起来仪表板上的维修发动机故障指示灯，嘱咐知道驾驶人员尽早去修理厂接受检修，轻者排放不达标，怠速不稳，严重点时会会影响动力性。
egr阀安装好于排气歧管之间，由动力系统控制电脑pcm根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号应有指令，功能调节egr阀枢轴位置，将少量的废气送往燃烧室，使使燃油/空气混合变稀，主要用于降底因高温被燃烧才能产生的氮氧化物(nox)的排放水平。同样的pcm又严密监视egr阀枢轴位置传感器信号的输入，切实保障阀门对pcm指令不予行政处罚决定正确响应。当egr阀反馈信号电压低些0.2v，且时间远远超过20s，pcm将读取故障信息，启亮发动机故障指示灯。
由于egr阀所处的环境，长期性承受住着废气的污染，工作时间久了，在阀门与阀口上不觉要漂浮一些积炭，当不使用的燃油质量不达标时，倒致燃烧不完全，会造成卡滞的机会便会大家增加，若是pcm检测检测到egr阀的换算枢轴位置与设定值所偏差，便会记录故障信息，存储代码p1404，启亮发动机故障指示灯。
测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态下运转，在低压截止阀工艺口处，边加氟边仔细的观察钳形电流表变化。
当接近空调铭牌定容的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。
4、测压力法：将空调平置制冷西下高速风状态（冬天，制热不需要加氟时，将空调设置于满制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中。
设计模拟夏天温度让空调处于压缩机状态）下运转，在低压截止阀工艺口。
边加氟边远处观察真空压力表的低压压力，当低压在0．49mpa（夏天）或0.25mpa（冬天），自动关闭氟瓶阀门。
使用空调的话是需要要通过加氟的，那样的话空调才也能都正常的去并且工作。
1.调整膳食充氟：在过滤器工艺口再连接好压力表、充氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后，开始慢慢的充氟。用台秤等较不精确的计量工具称重测量，当氟瓶内氟的减少量4除湿机铭牌上的标准充氟量时，关闭氟瓶阀门。
2.测电流：将除湿机设置于制冷或制热西下高速风状态（变频除湿机设置于空载试车状态）下全力运转，低压截止阀工艺口处，边充氟边仔细的观察钳形电流表变化，当逼近除湿机铭牌定容的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。此时，让除湿机再继续运转起来一段时间，当除湿状态下环境湿度靠近75%时，电网电压高低等影响功率工作电流的因素，另外微调充氟的量使之达到额定功率工作电流值，能够做到准确充氟。要参与微调的原因是而且除湿机铭牌读数的额定工作电流值是除湿机厂家在以上工况条件测试出来的数据
3.测压力法：将除湿机装于在不高速公路风状态下运转，在毛细管工艺口，边充氟边远处观察真空压力表的低压压力，当低压在0.8mpa（夏天）或0.6mpa（冬天），关了氟瓶阀门。
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