1、电脑的显示器不支持切换到，切换到的时候显示器指示灯变暗淡。
2、进程少，玩游戏的速度不快，切换到时候时间没有要求很长。
3、所玩的游戏需要允许窗口模式切换才能成功了，但是窗口模式的也可以不切换到的。
电脑另外不显示两个办事窗口方法：
1、再打开不需要显示的两个页面。
2、右键点击windows任务栏的空白处，自动弹出追加菜单。
3、在弹出的菜单中选择类型“并排走显示窗口”再试一下。
windowsxp系统好的办法：右键桌面空白处——属性——屏幕保护程序——在屏幕保护程序的下拉框中选择类型“无”——电源——电源可以使用方案——三个在“关闭监视器”、“关了硬盘”、“系统待机”的下拉框中选择“从不”——确定——确认。windows7系统解决办法与xp大同小异，关键是找不到入口：右键桌面空白处——个性化——右下的“屏幕保护程序”——在屏幕保护程序的下拉框中选择“无”——点下面的“更改后电源”——中,选择电源计划——点选平衡......在右边的“更改后计划设置”里.....“关闭监视器”、“使计算机刚刚进入睡眠状态”的下拉框中中,选择“几乎不”——保存到直接修改——判断。
你的数字是不是我开成全角状态了，是输入法那个月亮，月牙和满月按shift空格切换到试试看
脱档有时发生在急加速时，有时不可能发生在突然减速时，还经常会发生在道路起伏颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车你经常直接出现这个问题。有时也叫跳档。产生跳档现象可能会有以下几个原因：
1、同步器工作出了问题。
2、齿轮、齿圈、齿套牙齿啮入端磨损严重呈锥形，轴的花键与滑动齿轮花键槽严重磨损松旷；啮合深度不够；
3、变速叉向下弯曲或端面摩损，变速叉轴自锁球或锁球过度磨损凹槽，定位弹簧过软或断折；
4、轴承过度磨损松旷，第二轴轴向窜量大。
扩大资料
变速换档要谨记“加挡先全速，减挡先群体减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提站了起来，在减挡前“收”油门把车速先降下了。
在换挡时，不要采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速公路挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，这个可以很轻松地增强挡位。
减挡时，通过“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一踹离合器后轰一踹空油，并一直保持一会，后再再踩下第二脚离合器踏板，恰在此时将变速杆跳跃到1挡。
在这里的要特别注意一点，在加减挡后都应在未微微抬起离合器时，踩一点油门，接着慢抬离合器，在离合器压盘加强的一瞬间，踩住离合器住不动，等车速稳定后再松开手离合器，那样就能避免车辆“猛跳”猛“串”，或是摩损离合器片。
.jpg)
